Pinturas Hempel Yacht

Grupo DePintur®: Distribución y venta de pinturas náuticas Hempel. Sistema Hempel Yacht para embarcaciones de recreo. Antifouling, esmaltes, barnices...

Hempel Yacht

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Disolventes para pinturas náuticas

DePintur distribuye una gama de disolventes para pinturas náuticas, adecuados, de alta tecnología y calidad diseñados por fabricantes que ofrecan dichas características, tales como Hempel.


Disolventes:


Las pinturas normalmente se fabrican y suministran listas al uso, de manera que en condiciones normales no es necesario efectuar ninguna dilución, siempre que los productos hayan sido correctamente mezclados y homogeneizados antes de la aplicación.

Sin embargo, si una pintura determinada debe aplicarse a espesores inferiores a los recomendados, o si se ha vuelto más viscosa de lo normal, (por ejemplo a bajas temperaturas), puede recurrirse a la adición de pequeños porcentajes de diluyentes, cada uno indicado en la ficha técnica del producto, a fin de obtener una viscosidad idónea para la aplicación.

La idoneidad de cada tipo de diluyente viene dada por el tipo de pintura que estemos usando, así pues si estuviéramos usando una pintura epoxi, por ejemplo, deberíamos utilizar un diluyente concreto para pinturas epoxi. Existen diluyentes para distintos tipos de pintura: Diluyente para antifoulings, pinturas acrílicas y clorocauchos; Diluyente para pinturas epoxy; Diluyente para pinturas de poliuretano; Diluyente para pinturas sintéticas; Diluyente para poliuretanos-poliéster.

Los diluyentes, también llamados disolventes o thinners, son mezclas complejas de disolventes especialmente formuladas para obtener óptimos resultados en cuanto a brochabilidad, pulverización a pistola, secaje, nivelación, etc. En algunos casos pueden ser sustituídos por disolventes corrientes, pero al estar estos productos fuera de nuestro control, no podemos responsabilizarnos de los resultados derivados de su empleo, que en muchos casos pueden ser negativos y producir problemas de aplicación, secaje, alteración del punto de inflamación, etc.

En cada caso debe consultarse la ficha técnica del producto así como (si es el caso) las correspondientes Instrucciones de aplicación.

En lo que se refiere al empleo de disolventes para la limpieza de equipos e instrumentos de aplicación, ver las observaciones en las fichas técnicas del producto.


Importante

La adición de cantidades excesivas de diluyente acostumbra a alterar las propiedades de la pintura, por lo que la dilución debe restringirse al mínimo estrictamente imprescindible.





Diluyentes Hempel



Existen disolventes específicos de Hempel para cada tipo de producto y es muy importante usar solamente el disolvente indicado en las instrucciones, de otra forma, existe el riesgo de estropear tanto el resultado del pintado como la propia pintura.

En términos generales, existe un disolvente determinado para cada clase de pintura como indicado en la tabla pero se aconseja leer las instrucciones del producto que va a emplear en el caso de que se trate de una excepción. Tenga también presente que el disolvente puede no ser el mismo según el método de aplicación.


Tipo de pintura Disolvente recomendado
Acrílicos, clorocauchos y antifoulings Hempel´s Thinner 08080
Sintéticos Hempel´s Thinner 08110
Epoxy Hempel´s Thinner 08450
Poliuretanos Hempel´s Thinner 08880
Poliuretanos-poliéster Hempel´s Pro-Thinner 08710

OK

En la limpieza de brochas se debe usar también el diluyente especificado para limpiar las herramientas de pintado. A continuación, deben limpiarse cuidadosamente con Pre-Clean 67602, seguido de un lavado con agua y jabón. Con este método se asegura la duración de las brochas y otras herramientas.


Importante

Los disolventes de algunas pinturas pueden disolver ciertos materiales plásticos, por tanto, cuando use un tampón o un rodillo, asegúrese de que las herramientas pueden resistir los disolventes. Tenga también esto presente cuando vierta pinturas o barnices en recipientes de plástico.



Si desea recibir más información o un presupuesto de disolventes para pinturas náuticas Hempel, no dude en ponerse en contacto con nosotros:



Información / Presupuestos




Atención:

La información en estos productos se proporcionan sólo con fines informativos. Para más detalles sobre el uso de los productos mencionados, consulte la ficha técnica del producto. Como no tenemos control sobre la calidad o de las condiciones del sustrato y otros factores que afectan al uso y aplicación de los productos, con lo cual es preferible que se ponga en contacto con nuestro departamento técnico para asesorarle sobre un recubrimiento epoxy concreto, según sus necesidades. Todos los productos y consejos están sujetos a nuestros términos y condiciones estándar de venta, que están disponibles bajo petición. Para obtener más información acerca de los precios, la disponibilidad y la información técnica consúltenos.

Pulimentos y ceras náuticas

Los pulimentos y las ceras son productos ayudan a conservar y restaurar zonas de la embarcación prolongando la vida y mejorando el valor de su barco. Para conseguir renovar el brillo y el color de las superficies pintadas, Hempel dispone de productos de uso sencillo y que dan resultados muy satisfactorios.


Mantenimiento:


DePintur distribuye una gama de pulimentos y ceras náuticas para conseguir un brillo perfecto, adecuados, de alta tecnología y calidad diseñados por fabricantes que ofrecan dichas características, tales como Hempel.

OK

Cuando use pulimentos y ceras aplicados a mano, utilice siempre trapos limpios cambiándolos frecuentemente.



Hempel





Custom Marine Polish





Hempel Custom Marine Polish 67445
El Hempel Custom Marine Polish 67445 es un pulimento limpiador mono-componente que contiene una silicona especial. Es un abrillantador que no penetra en los poros del material. Proporciona una superficie dura y transparente como el cristal, de gran durabilidad frente a ambientes muy agresivos. Refleja la radiación ultravioleta de la luz solar, es hidrorepelente y pretege contra el agua salada, la humedad, la suciedad, la oxidación y la corrosión. Después de 8 días, resiste los lavados con productos sulfurados, así como la limpieza en trenes automáticos. Renueva incluso superficies mal cuidadas. Elimina las manchas de aceite, óxido e insectos. Puede ser fácilmente eliminado con Degreaser antes de pintar encima. El Hempel Custom Marine Polish también está indicado para coches, automóviles, caravanas, superficies esmaltadas, etc.

    Aplicación del Custom Marine Polish: Usar el producto Pre-Clean o Shampoo para limpiar la superficie; enjuagar con agua dulce y dejar que se seque. Si la superficie se ha deteriorado, usar Renew Rubbing Liquid para restaurar el brillo y el color. Aplicar una buena cantidad de Custom Marine Polish con un paño suave y después pulir a mano o con una pulidora. Usar Wax & Protect para efectuar el acabado/sellado. Agitar bien antes de usar. No usar si le da directamente la luz del sol. Dejar que las superficies recién pintadas se sequen durante al menos 90 días antes de utilizar Custom Marine Polish.







Wax & Protect





Hempel Wax & Protect 69033
El Hempel Wax & Protect 69033 es una cera líquida que protege contra los rayos ultravioletas y proporciona un acabado brillante y duradero. Puede utilizarse en superficies pintadas, barnizadas o de gelcoat. Facilita la limpieza de las superficies y evita la acumulación de suciedad. Puede aplicarse manualmente o con una pulidora.

    Aplicación del Wax & Protect: Usar el producto Pre-Clean o Shampoo para lavar la superficie; enjuagar con agua dulce y dejar que se seque. Si la superficie se ha deteriorado, usar Renew Rubbing Liquid para restaurar el brillo y el color. Pulir con Custom Marine Polish y luego usar un paño limpio y suave para extender cada vez una fina capa de Wax & Protect en zonas poco extensas. Dejar que se seque. Pulir con un paño limpio y suave o con una pulidora. Agitar bien antes de usar. No aplicar si le da directamente la luz del sol. Dejar que las superficies recién pintadas se sequen durante al menos 30 días antes de utilizar Wax & Protect.







Alu-Protect






Hempel Alu-Protect 67132
El Hempel Alu-Protect 67132 es un aceite sin silicona para limpiar y proteger los mástiles y las botavaras de aluminio, así como los accesorios y jarcias de acero y de acero inoxidable. Penetra en los cables de acero y bajo los herrajes.

    Aplicación del Alu-Protect: Usar el producto Pre-Clean o Shampoo para limpiar la superficie; enjuagar con agua dulce y dejar que se seque. Aplicar una buena cantidad de Alu-Protect con paños limpios suaves, dejar que el aceite cale y, a continuación, eliminar lo que sobre. Las superficies muy oxidadas deben tratarse con Renew Rubbing Liquid antes de aplicar Alu-Protect. No aplicar si le está dando la luz directa del sol ni sobre superficies calientes.



Si desea recibir más información o un presupuesto de pulimentos y ceras náuticas Hempel, no dude en ponerse en contacto con nosotros:



Información / Presupuestos




Atención
La información en estos productos se proporcionan sólo con fines informativos. Para más detalles sobre el uso de los productos mencionados, consulte la ficha técnica del producto. Como no tenemos control sobre la calidad o de las condiciones del sustrato y otros factores que afectan al uso y aplicación de los productos, con lo cual es preferible que se ponga en contacto con nuestro departamento técnico para asesorarle sobre un recubrimiento epoxy concreto, según sus necesidades. Todos los productos y consejos están sujetos a nuestros términos y condiciones estándar de venta, que están disponibles bajo petición. Para obtener más información acerca de los precios, la disponibilidad y la información técnica consúltenos.

Productos para el mantenimiento de las embarcaciones

Boat Care System es una gama de productos para el mantenimiento y para trabajos especiales. En el ambiente agresivo marino es muy importante efectuar un mantenimiento periódico para proteger el casco contra los efectos degradantes del agua salada del mar, la humedad, el sol etc., pero, al mismo tiempo, deben emplearse productos que no dañen los materiales utilizados en la construccián del barco ni las capas de pintura. Este tipo de trabajo lo puede hacer un particular pero requiere dedicacián. Para facilitar el trabajo, Hempel dispone de productos de uso sencillo y que dan resultados muy satisfactorios.


Mantenimiento:



La gama comprende varios productos para la limpieza, protección y renovación de la embarcacián: limpiadores, pulimentos, ceras, selladoras y perlas anti-deslizantes. Todos ellos se emplean para conservar y restaurar zonas de la embarcación prolongando la vida y mejorando el valor de su barco.

DePintur distribuye una gama de productos náuticos para el mantenimiento, adecuados, de alta tecnología y calidad diseñados por fabricantes que ofrecan dichas características, tales como Hempel.

OK

Cuando use pulimentos y ceras aplicados a mano, utilice siempre trapos limpios cambiándolos frecuentemente.


Importante

Es aconsejable evitar el uso de productos de limpieza doméstica porque pueden contener agentes abrasivos y compuestos químicos que atacan y matizan el gelcoat o superficies pintadas.





Limpieza:


  • Pre-Clean 67602: Detergente de gran eficacia para eliminar suciedad, aceite, grasa y ceras.
  • Boat Shampoo 67284: Eficaz detergente para tareas de limpieza diaria.
  • Gelcoat Cleaning Powder 67536: Polvo limpiador de gran eficacia para la limpieza de manchas amarillentas en la superficie del gelcoat en embarcaciones de poliéster-fibra de vidrio.


Protección:


  • Wax 69033: Cera líquida para conseguir un acabado brillante y proteger contra los rayos UV.
  • Custom Marine Polish 67445: Limpieza y protección de poliéster-fibra de vidrio, metales y superficies pintadas o barnizadas.
  • Alu-Protect 67132: Aceite protector de larga duración para mástiles y jarcias.



Renovación:



  • Rubbing Liquid 69021: Compuesto abrasivo para restaurar el acabado y dar brillo y color. Elimina el óxido, las manchas y los arañazos poco profundos.



Varios:



  • Degreaser 99611: Desengrasante para eliminación de ceras, siliconas, etc..., en superficies de poliéster-fibra de vidrio, antes de pintar.
  • Absenta 2.0 99500: Quitapinturas extra rápido. No utilizar sobre cascos de poliéster-fibra de vidrio.
  • Anti-Slip Pearls 907E0: Aditivo antideslizante para incorporar a cualquier tipo de pinturas.

OK

Es fácil comprobar si una superficie está contaminada con grasa mojándola con agua dulce. Si se forman gotas, todavía hay grasa y debe tratarse nuevamente con desengrasante. Si el agua se extiende sin dificultad, el desengrasado es correcto.

Importante

La madera blanda exuda resina, que causa mala adherencia de la pintura. Por lo tanto, la madera blanda sin tratar debe ser lavada con Glassfibre Degreaser para eliminar la resina exudada.


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Información / Presupuestos




Atención:

La información en estos productos se proporcionan sólo con fines informativos. Para más detalles sobre el uso de los productos mencionados, consulte la ficha técnica del producto. Como no tenemos control sobre la calidad o de las condiciones del sustrato y otros factores que afectan al uso y aplicación de los productos, con lo cual es preferible que se ponga en contacto con nuestro departamento técnico para asesorarle sobre un recubrimiento epoxy concreto, según sus necesidades. Todos los productos y consejos están sujetos a nuestros términos y condiciones estándar de venta, que están disponibles bajo petición. Para obtener más información acerca de los precios, la disponibilidad y la información técnica consúltenos.

Acabados náuticos: Esmaltes

Los esmaltes son pinturas de acabado para la decoración de la obra muerta de la embarcación.


Esmaltes:


Los esmaltes sintéticos o de poliuretano son las pinturas que mejor conservan el brillo en la intemperie. El acabado de los esmaltes es liso y pueden tener aspecto mate, satinado o brillante, aunque para ambientes marinos se recomiendan los brillantes, por una custión de dureza. Los esmaltes se utilizan para proteger todo tipo de sustratos típicos de la náutica poliéster fibra de vidrio, acero, aluminio, madera, previamente imprimados, tanto en el exterior como interior de la obra muerta.

Los esmaltes de poliuretano, por su dureza, son más aconsejables para el uso en ambientes marinos.

DePintur distribuye una gama de esmaltes para la náutica adecuadas, de alta tecnología y calidad diseñados por fabricantes que ofrecan dichas características, como Hempel.




Los esmaltes sintéticos


Son acabados de un componente que, una vez aplicados, se secan rápidamente mediante el contacto con el aire. Aunque su aplicación es más sencilla, el resultado obtenido, generalmente, no es tan bueno como el resultado de un poliuretano. Sin embargo, si se tiene poca experiencia, se conseguirán mejores resultados con un producto de fácil aplicación.

Al ser de un componente, no hay limites de tiempo para la aplicación y se puede guardar el producto que no se haya utilizado cerrando cuidadosamente el envase. Los esmaltes sintéticos son menos rígidos que los poliuretanos y, por tanto, son especialmente indicados para la aplicación en embarcaciones de madera donde el soporte sufre de contracciones y dilataciones naturales.








Los esmaltes de poliuretano


Son pinturas de acabado de alto rendimiento que conservan mejor el color y el brillo. Los poliuretanos consisten en una base y un catalizador (también conocido como "curing agent") que se mezclan para que, una vez aplicado, la película se seque químicamente formando una capa muy dura de alto brillo. Cuando se han mezclado los dos componentes, el aplicador dispone de un cierto tiempo, que se llama "vida de la mezcla", para aplicar el producto antes de que se vuelva demasiado espeso para aplicarlo.

OK

Después de mezclar la base con el catalizador (curing agent) y, en ciertos casos, el disolvente, se recomienda dejar reposar la mezcla durante 15 minutos para permitir que desaparezcan posibles burbujas causadas por la acción de mezclar.


Importante

El catalizador (curing agent) puede reaccionar con la humedad y provocar que la pintura se vuelva mate después de su aplicación. Por tanto es muy importante que la superficie esté completamente seca y que la humedad relativa no exceda el 65 %. Nunca pinte cuando exista riesgo de condensación.









Pinturas Hempel






Tipos de esmaltes Hempel: Esmaltes de sintéticos y de poliuretano:

    Esmaltes sintéticos:

    Esmaltes Hempel
  • Hempalux 10 Esmalte Brillante 52960: Es un esmalte sintético de elevada calidad para las aplicaciones en interiores y exteriores. Ofrece máxima flexibilidad y resistencia. Se caracteriza por muy buena brochabilidad. Indicado para superficies metálicas, madera y otros soportes adecuadamente preparados e imprimados. Puede aplicarse a pistola, rodillo y brocha. Está disponible en una amplia gama de 29 colores.
  • Hempel´s Motorlac 56BEX: Esmalte de secado rápido y fácil aplicación en forma de aérosol para la protección y el pintado de motores intra y fuera bordo. Tiene una buena resistenia al gasoil, grasas y detergentes, al ambiente marino y las altas temperaturas de los motores.
    Esmaltes de poliuretano:
  • Hempel´s Polyenamel 55102: Pintura poliuretano alifático de alto brillo y resistencia. Se puede aplicar a pistola, brocha o rodillo. Es de larga durabilidad y contiene filtros contra los rayos ultravioleta. Amplia gama de colores.
  • Hempel´s Ocean Gloss 55500: Esmalte de poliuretano de dos componentes de elevada calidad. Brillo excepcional. Gran resistencia a la abrasión y durabilidad

En este vídeo de Hempel Yacht se muestra paso a paso cómo pintar en la embarcación acabados de un componente en la obra muerta:





Importante

Es importante tener cuidado cuando aplique masilla y lije, pues cualquier irregularidad será acentuado por el brillo del acabado.



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La información en estos productos se proporcionan sólo con fines informativos. Para más detalles sobre el uso de los productos mencionados, consulte la ficha técnica del producto. Como no tenemos control sobre la calidad o de las condiciones del sustrato y otros factores que afectan al uso y aplicación de los productos, con lo cual es preferible que se ponga en contacto con nuestro departamento técnico para asesorarle sobre un recubrimiento epoxy concreto, según sus necesidades. Todos los productos y consejos están sujetos a nuestros términos y condiciones estándar de venta, que están disponibles bajo petición. Para obtener más información acerca de los precios, la disponibilidad y la información técnica consúltenos.

Masillas náuticas

Las masillas se emplean para rellenar juntas, cráteres o fisuras o para perfilar el casco disimulando irregularidades que luego se acentuarán con la aplicación de esmaltes brillantes. También se aplican masillas en la obra viva para alisar la superficie y mejorar el rendimiento de la embarcación pero, en este caso, debe sellarse la masilla con 3 capas de imprimación epoxy porque ninguna masilla es especialmente impermeable ya que su función única es rellenar. Las masillas epoxi, no obstante, son menos permeables que las masillas de poliéster y, por lo tanto, son más aconsejables para el uso en ambientes marinos.



Masillas:

Marcas:

Ofertas:



La masilla debe aplicarse entre capas de imprimación y no directamente en el substrato.

Para el relleno de pequeños agujeros o grietas se recomienda el uso de una espátula pequeña y para perfilar el casco en grandes zonas es más cómodo trabajar con una espátula ancha y/o una llana.

DePintur distribuye una gama de masillas para la náutica adecuadas, de alta tecnología y calidad diseñadas por fabricantes que ofrecan dichas características.


Tipos de masillas Hempel: Masillas epoxi y de poliéster:



Masillas epoxi:





  • Hempadur Epoxy Filler 35253: Masilla epoxi de dos compenentes para la reparación de pequeñas zonas, fisuras y agujeros. Es muy dura y tiene una elevada resistencia contra el impacto, la abrasión y sustancias químicas. Es apropiado para uso en todo tipo de materiales.
  • Hempel´s Pro-Filler 35370: Masilla epoxy de baja densidad para rellenar y perfilar grandes superficies. La baja densidad del producto no aumenta innecesariamente el peso de la embarcación. Como suele emplearse para grandes zonas está diseñada para que sea fácil de aplicar y lijar.


Masillas de poliéster:



  • Hempel´s Polydur 355E0: Masilla de poliéster de dos componentes de rápido curado para el relleno de juntas y cráteres en obra muerta.

OKLas masillas son extremadamente duras. Por lo tanto, cuando se aplican en substratos de madera que sufren contracciones y dilataciones, se aconseja previamente perfilar al máximo la zona a tratar mediante lijado mecánico para minimizar la cantidad de masilla necesaria. Luego se recomienda aplicar la masilla en capas delgadas para disminuir la dureza del producto.


OKEs importante no aplicar demasiada masilla para evitar gastar mucho tiempo y esfuerzo lijando. Recomendamos que se apliquen varias capas en lugar de una capa excesivamente gruesa. De esta manera se evita gastar demasiado producto y no hay peligro que se descuelgue la masilla en superficies verticales.




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EPOXY LIGHT FILLER NS – Masilla epoxídica bicomponente ligera:

Masilla epoxídica bicomponente para altos espesores con bajo peso específico para nivelación de superficies de barcos en hierro, aluminio o aleaciones ligeras y superficies de hormigón en general. Masilla muy flexible aplicable en una sola pasada. Utilizada a menudo en ciclos de barnizado para barcos, aguanta perfectamente los cambios de temperatura sin problemas de coladuras, bajadas de espesor o dificultades de aplicación.

Esta masilla es fruto de una profunda investigación y pruebas en contacto directo con los aplicadores profesionales que han permitido a Aemme desarrollar este producto de alta calidad.

Este producto forma parte de la Línea Náutica Skipper’s de Aemme. Si desea recibir más información o un presupuesto de masillas náuticas Aemme, no dude en ponerse en contacto con nosotros:



Información / Presupuestos




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Atención:

La información en estos productos se proporcionan sólo con fines informativos. Para más detalles sobre el uso de los productos mencionados, consulte la ficha técnica del producto. Como no tenemos control sobre la calidad o de las condiciones del sustrato y otros factores que afectan al uso y aplicación de los productos, con lo cual es preferible que se ponga en contacto con nuestro departamento técnico para asesorarle sobre un recubrimiento epoxy concreto, según sus necesidades. Todos los productos y consejos están sujetos a nuestros términos y condiciones estándar de venta, que están disponibles bajo petición. Para obtener más información acerca de los precios, la disponibilidad y la información técnica consúltenos.

Imprimaciones náuticas


La función más importante de la imprimación es proteger el substrato y proveer una buena base para las capas de pintura subsiguientes. La protección que proporcionan evita que el agua penetre y deteriore los cascos de madera y de fibra de vidrio. En el caso del acero proporcionan una protección antioxidante y, para el aluminio, evitan la corrosión galvánica. Adicionalmente, las imprimaciones aseguran una buena adherencia del sistema al substrato. Después del lavado, desengrasado y el lijado es esencial seleccionar la imprimación adecuada.

Imprimaciones náuticas:



Tipos de imprimaciones náuticas:



Las imprimaciones náuticas se pueden dividir en dos tipos:

  • De un componente: también llamadas monocomponentes (imprimaciones sintéticas). Son imprimaciones listas para su uso y son menos duraderas que las de dos componentes.
  • De dos componentes: también denominadas bicomponentes (imprimaciones epoxy o de poliuretano). Son imprimaciones que vienen envasadas en dos partes, un envase es la base (Parte A) y la otra el catalizador (Parte B), que una vez mezclados, dicha mezcla, tiene un tiempo de vida, por lo que hay que asegurarse de cumplir los parámetros expuestos por los fabricantes en las fichas técnicas de cada producto. Las imprimaciones de dos componentes son recubrimientos de alto rendimiento y elevada resistencia.

Asimismo se pueden clasificar según el sustrato a proteger: poliéster reforzado con fibra de vidrio (GRP), acero, aluminio, madera, etc.

DePintur distribuye y comercializa una gama de imprimaciones náuticas adecuadas, de alta tecnología y calidad, diseñadas por fabricantes que ofrecan dichas características.









Sistemas de recubrimiento:



Los sistemas de recubrimientos pueden ser divididos en tres grupos de pinturas de acuerdo a su función en el sistema. Las imprimaciones tienen muy buena adherencia al sustrato y proveen una base soacute;lida para ser recubierta con otras pinturas. Después de la imprimación se aplica una capa intermedia o de barrera con el fin de optimizar la protección total y proveer una buena adhesión entre capas. Los recubrimientos por barrera contienen pigmentos que reducen la penetración de humedad y disminuyen la permeabilidad del oxígeno. Además del contenido del recubrimiento intermedio, el espesor de película seca también es de suma importancia.

Poliéster reforzado con fibra de vidrio (GRP)


GRP es el material más popular para construcción de cascos debido a su uso versátil y su apariencia brillante. Usualmente el gelcoat comienza a perder su lustre y brillo después de dos o tres años, de manera que las capas superiores comienzan a tizar. Cuando esto sucede, es el momento para comenzar a reparar. El gelcoat debe ser desengrasado vigorosamente para eliminar trazas de cera, parafina y otros contaminantes. Lavar a alta presión con agua dulce y permitir un secado completo. Lijar con disco para obtener un acabado mate uniforme. Y finalmente, eliminar el polvo y escoria antes de la aplicación de pintura.

Madera


La madera es el material tradicional para la construcción de barcos y todavía frecuentemente usado, quizás porque la madera presenta un acabado cálido. La madera necesita más protección inicial y mantenimiento para evitar los efectos de humedad y radiación UV. Asegurarse de que el sustrato esta completamente seco, limpio y sin grasa, aceite, adhesivo y otras sustancias. Lijar la superficie y eliminar el polvo residual con trapos secos o trapos ligeramente humedecidos con agua (no disolvente). Aplicar el sellador de madera con brocha para impregnar las fibras de la madera. Alternativamente, la madera puede ser protegida permanentemente contra la penetración de agua usando resina. La protección de la resina puede ser reforzada por el uso de hojas de fibra de vidrio. En caso de pintura sobre un sistema epóxico intacto, aplicar 1-2 capas del sellador previo al recubrimiento con un sistema apropiado de anti-incrustante.

Acero


El Acero es un material muy durable para construcción de barcos siempre que el sistema de pintura usado tenga buenas propiedades anticorrosivas. Es importante recordar que una correcta preparación de superficie es también esencial. En caso de construcción nueva, recomendamos contactar con DePintur. Para el mantenimiento de sistemas existentes de pintura, limpieza con chorro abrasivo, lavado con agua a alta presión y lijado mecánico son métodos deseables de preparación. Cuando el sistema completo debe ser removido, es preferible usar el chorro abrasivo por su rapidez y eficiencia. La limpieza debe ser a un grado Sa 2,5 - estándar ISO 8501. Después de la limpieza, aplicar inmediatamente una capa de Imprimación Epoxi. Una preparación secundaria de superficie incluye el afinamiento de la zona de soldadura, limpieza de la escoria y redondeo de los bordes. En caso de pintura de sobre un sistema epóxico intacto, aplicar 1-2 capas de Sellador previo al recubrimiento con un sistema anti-incrustante.

Aluminio


El aluminio es un material liviano y rígido, el cual lo hace un excelente material para la construcción de botes rápidos. Sistemas de pinturas protectores en combinación con la correcta preparación de superficies se requieren para prevenir la corrosión. En este caso deben seleccionarse antiincrustantes especiales debido a que el uso de óxido de cobre puede provocar la corrosión por cavidad. Para embarcaciones nuevas o reparación completa remover las capas superiores corroídas con un barrido abrasivo ligero usando baja presión y abrasivo no metálico (ej. Garnet) o usando discos mecánicos. En caso de pintura de sobre un sistema epóxico intacto, aplicar 1-2 capas del sellador previo al recubrimiento con un sistema anti-incrustante.









Hempel

Imprimaciones Hempel
La función más importante de la imprimación es proteger el substrato y proveer una buena base para las capas de pintura subsiguientes. La protección que proporcionan evita que el agua penetre y deteriore los cascos de madera y de fibra de vidrio. En el caso del acero proporcionan una protección antioxidante y, para el aluminio, evitan la corrosión galvánica. Adicionalmente, las imprimaciones aseguran una buena adherencia del sistema al substrato.

Después del lavado, desengrasado y el lijado es esencial seleccionar la imprimación adecuada.
Imprimaciones de dos componentes:

  • 05970 Hempadur Sealer PS: Selladora epoxy para poliéster - fibra de vidrio. Apropiado para aplicar antes de Light Primer cuando el substrato está muy deteriorado. Aplicar hasta la saturación del sustrato. No debe formar película.
  • 15300 Hempadur Primer: Imprimación epoxy anticorrosiva para superficies de acero.
  • 25050 Hempel´s Polyprimer: Imprimación de poliuretano para obra muerta y para aplicar antes del esmalte de poliuretano. Se puede aplicar a pistola, rodillo o brocha.
  • 35651 Hempel´s High Protect: Imprimación epoxy altamente impermeable sin disolventes para la prevención y el tratamiento de la ósmosis. Se aplica a rodillo y forma capas de alto espesor sin descuelgues.
  • 45551 Hempel´s Light Primer: Imprimación epoxy impermeabilizante y anticorrosiva de alto rendimiento para fibra de vidrio, acero, aluminio y madera. Esta imprimación de capa gruesa puede aplicarse con pistola, rodillo o brocha y tiene excelentes propiedades anticorrosivas, alta resistencia al impacto y al agua y proporciona un buen anclaje en el substrato a pintar.
  • 101EX Hempel´s Prop Primer: Imprimación anticorrosiva y capa de anclaje en forma de aerosol. Se caracteriza por un secado rápido y se aplica sobre las colas y hélices. Ofrece muy buena adherencia sobre acero y otros materiales tales como aluminio, zinc, etc. Es repintable con cualquier tipo de pintura.
Imprimaciones de un componente:

  • 12050 Hempalin Primer: Imprimación antioxidante sintético con fosfato de zinc.
  • 26030 Hempel´s Underwater Primer: Como imprimación para el sellado de antifoulings envejecidos o desconocidos. Se utiliza como capa puente entre imprimaciones epoxy y antiincrustantes. Puede utilizarse en lugar de Hempatex Aluminium.
  • Hempel SilicOne Tiecoat 27450: Imprimación de altos sólidos, de un componente, basado en la silicona. Capa de unión con HEMPEL SILIC ONE 77450 en el sistema de recubrimiento antiadherente SILICONE









Atención:

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Comercialización y distribución en España y Portugal de las marcas:

Pinturas Hempel Pinturas Sigma Coatings Pinturas Carboline Pinturas Sika Aislantes industriales TEMP-COAT Pinturas Eurotex Pinturas Hispanamer Pinturas Valentine Pinturas Villada Pinturas Villada Pinturas Villada Pinturas Aemme Colori Pinturas náuticas Hempel Pinturas Dyrup Pinturas BondexPinturas Revetón Blanchon España Pinturas Blatem Pinturas Montó Pinturas Oxirite Pinturas Xylazel Pinturas Baixens Sprays Montana Equipos de pintado Larius Equipos de pintado Wagner Herramientas y Maquinaria Werku Lijadoras y pulidoras Mirka

comercializa y distribuye las marcas arriba expuestas, nada tiene que ver con su propiedad o distribución en exclusiva de las mismas.